تاریخچه ای درباره ناو های هواپیمابر

0
21
ناو های هواپیمابر
ناو های هواپیمابر

ناو هواپیمابر یک کشتی جنگی با ارزش و بسیار مهم در نیرو های دریایی امروزیست،اما این ناو قول آسا از کجا آمده ؟

متاسفانه ناو هواپیمابر هیچ تعریف دقیقی ندارد اما یکی از بهترین تعریف ها : یک کشتی جنگی که قابلیت حمل انواع هواگردها برای شناسی یا حمله را داشته باشه . از این جهت کشتی های بالون بر اولین ناو های هواپیمابر جهان به شمار می روند.
کشتی های بالون بر برای اولین بار در ۱۲ ژوئیه ۱۸۴۹ در نیروی دریایی اتریش پدیدار شدند،نیروی دریایی اتریش یک کشتی جنگی را برای حمل یک بالن هوای گرم آماده کرد تا با آن ونیز را بمب باران کند و اولین بمباران هوایی تاریخ را انجام دهد اما بالن محدودیت دارد و نمی توانند خلاف جهت باد حرکت کند و همین امر باعث شکست عملیات اتریشی ها بود.

اما به فاصله چند سال از بالن بر ها در یک جنگ دیگر مورد استفاده قرار گرفت در کشوری که بعد ها آن را به کمال رساند.در طول جنگ داخلی آمریکا نیرو های کمپین شمال از کشتی های بالن بر برای عملیات های شناسایی و ارسال تجهیزات استفاده کرد،اما بالن های آمریکایی متفاوت بودن آن ها به جای هوای گرم با گاز پرشده بودند.

اما اوج استفاده از ناو های بالون بر در جنگ جهانی اول بود که بصورت گسترده توسط کشور های بریتانیا،فرانسه،سوئد،ایتالیا و روسیه به کار گرفته شد.بالن بر ها در اتریش زاده شدند در آمریکا موفق ظاهر شدن و در جنگ جهانی اول خوش درخشیدند.
با ظهور هواپیما های آب نشین در(۱۹۱۰)نسل جدیدی از ناو های هواپیمابر ظاهر شدند،این مدل ناوها را حتما در فیلم های سینمایی فراوانی دیده اید،این ناو ها تمام امکانات مورد نیاز یک هواپیما را در اختیار داشتن بغیر از باند فرود در واقع باند فرود دریا بود.
اما برای برخاستن هواپیما ها بروی ناو یک ریل و منجنیق برای پرتاب هواپیماهای سبک وجود داشت.همچنین برای برگرداندن یک هواپیما از دریا به کشتی دارای یک جرثقیل بودند.این نوع ناو های هواپیمابر برای اولین بار در سال ۱۹۱۱ در نیروی دریایی فرانسه ظاهر شدند،این ناو ها در طول دو جنگ اول و دوم جهانی مورد استفاده قرار گرفتند و موفق هم ظاهر شدند.
اما این ناو ها محدودیت هایی داشتن از جمله توان درگیر شدن و فعالیت در طول آب و های بد را نداشتن همچنین توانایی حمل هواپیما های بزرگ و متوسط نداشتن و توانایی حمل تعداد کمی هواپیما را داشتند،اگر چه در طول جنگ دوم جهانی و با ظهور ناو هواپیمابر های نوین تصور بر این بود که دوران این ناو ها به سر آمده است.

در دوران جنگ جهانی دوم ناو هواپیمابر توسط هر دو کشور اصلی درگیر در دریا یعنی ژاپن و ایالات متحده آمریکا مورد استفاده قرار گرفت و اما با تفاوت هایی از جمله این کشتی ها بیشتر یک ناو جنگی بودند تا هواپیمابر در واقعه ریل و منجنیق و آشیانه از آنها باز شد و وظیفه حمل هواپیما های دیگر بر عهده آن ها نمود اما تعمیر و پشتیبانی را حفظ کرده بودند.در نهایت پس از پایان جنگ جهانی دوم دوران این نوع ناو ها بپایان رسید اگر چه برخی از آن ها همچنان تا دهه ۵۰ فعال ماندند.

بی شک شکل گیری ناو هواپیمابر مدرن در طول قرن بیستم اتفاق افتاد،اما تعریف اولیه ناو هواپیمابر از کجا آمد؟

ناو های هواپیمابر
ناو های هواپیمابر

جواب سوال فرانسه است، برای اولین بار یک مخترع فرانسوی به نام«کلمان اِی دِر»در کتاب خود به نام حمل و نقل هواپیمای نظامی به صراحت از طرح یا ایده خود مبنی بر یک کشتی عظیم با یک باند تخت پروازی و آسانسور و آشیانه صحبت میکرد.
که میدانست یک ایده یا طرح او روزی تبدیل به بزرگترین و سنگین ترین ماشین جنگی دست ساخت بشر تا امروزه بشود،پس از انتشار کتاب ارتش ها در سراسر جهان به طرح جدید ابراز علاقه کردند،از سال ۱۹۱۰ آزمایشات فراوانی در سراسر جهان به راه افتاد تا این ایده بلند پروازانه را به حد کمال خود برسانند.

از جمله این تست ها میشه به پرواز های یوجین الی اشاره کرد،یوجین الی خلبان جسور آمریکایی در ۱۴ نوامبر ۱۹۱۰ از عرشه تغییر شکل یافته USS بیرمنگام به پرواز در آمد و اولین خلبانی شد که از یک باند از روی یک کشتی پرواز در آمده وی پس از پنج دقیقه به روی زمین فرود آمد .
وی همچنین در ۱۸ ژانویه ۱۹۱۱ تبدیل به اولین خلبانی هم شد که بروی یک کشتی فرود آمد ، وی بروی کشتی تغییر شکل یافته یو اس اس پنسیلوانیا که در بندر سانفرانسیسکو لنگر انداخت بود فرود آمد.
اما یوجین الی تمامی فرود ها و برخاستن های خود را از روی کشتی های بیحرکت انجام داده بود،در ۹ می ۱۹۱۲ یک فرمانده ارتش سلطنتی بریتانیا به نام چارلز رومنی سامسون از کشتی تغییر شکل یافته HMS هِبِرنیا که با سرعتی معادل ۲۸ کیلومتر در ساعت در حال حرکت بود از عرشه کشتی به پرواز در آمد و اولین خلبانی شد که از یک کشتی درحال حرکت به پرواز در آمده است.

در سال ۱۹۱۴ و پس از پایان آزمایشات گسترده در زمینه نشست و برخاستن هواپیما از روی کشتی،در انگلستان دستور ساخت یک ناو هواپیمابر کامل دارای باند نشست و برخاست را داد.
طراحان بریتانیایی برای کاهش هزینه ها و کمتر کردن زمان از یک کشتی اقیانوس پیما جهت ساخت ناو هواپیمابر استفاده کردند،کشتی اقیانوس پیما خریداری شده به یک اسکله در(دالمبیُر)فرستاده شد تا کار بروی آن آغاز شود،آغاز به کار بروی تبدیل این کشتی به ناو هواپیمابر با جنگ جهانی اول همزمان شد و این کار باعث کاهش سرعت کار بروی این کشتی شد،این کشتی در دوم دسامبر(۱۹۱۷)مجدد به آب انداخته شد و در(۱۸)سپتامبر(۱۹۱۸)پس از گذراندن تست ها و مسلح شدن به نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا تحویل داده شد.

این کشتی پس از به آب اندازی مجدد HMS آرگوس نامگزاری شد و اولین ناو هواپیمابر جهان دارای باند تخت شد،اما این کشتی از مشکلات فراوانی رنج می برد این مشکلات که از ساختار آن بود این کشتی را خیلی زود روانه نیرو های ذخیره کرد.
در واقع این کشتی توانایی حمل ۱۵ تا ۱۸ هواپیما را داشت و بسیار سنگین بود همچنین هیچ اسلحه مناسبی در تعداد مناسب نداشت و هزینه های نگهداری بالایی داشت و باعث شده بود فرماندهان نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا از فرستادند HMS آرگوس به منطقه های ناامن بیم داشته باشد.
آرگوس خیلی زود تر از انتظارات به خاطر هزینه های بالای نگهداری در سال ۱۹۲۹ از خدمت خارج و به حالت ذخیره رفت.
ناو HMS آرگوس چند سال قبل از آغاز جنگ جهانی دوم بار دیگر به خدمت فراخوانده شد این بار با یک دوره ارتقاع ساده و در ابتدا برای آموزش خلبانان استفاده شد و در نهایت در طول جنگ جهانی دوم آرگوس به خط دوم نیرو های مبارز دریایی پیوست و در طول چند عملیات حضور پیدا کرد.

ناو آرگوس در طول عملیات مشعل در حالی که برای ایجاد پوشش هوایی برای کاروان های تجاری بود مورد اصابت بمب قرار گرفت و بعد از آن به کشور فرا خوانده شد و پس از تعمیر مجدد برای آموزش خلبانان مورد استفاده قرار گرفت و در سال ۱۹۴۴ مجدد به حالت ذخیره رفت و در سال ۱۹۴۶ اوراق شد.

ناو های هواپیمابر
ناو های هواپیمابر

در ابتدای ظهور ناو هواپیمابر مدرن تمام ناوهای هواپیمابر ساخته شده در واقع با تغییراتی بروی کشتی های تجاری یا رزمناو ها بودند.جهش بعدی ساخت یک پلت فرم مخصوص ناو هواپیمابر بود که همزمان با ساخت اولین ناوهای هواپیمابر جهان بود.

در این خصوص انگلستان از پیشتازان عرصه ناو هواپیمابر در آوریل ۱۹۱۷ دستور طراحی یک ناو هواپیمابر را داد .اما جنگ جهانی اول و هزینه های بالای ساخت اجازه تکمیل شدن به موقع را به این کشتی نداد .این ناو که در ۱۱ سپتامبر ۱۹۱۹ به آب انداخته شد و اولین ناو هواپیمابر جهان بود که بدین منظور طراحی شده بود.

این کشتی پس از به آب اندازی اولیه، اچ ام اس هرمس نام گذاری شد.
اما زمان تجهیز،تست و ورود به خدمت این ناو ۱۸ فوریه ۱۹۲۴ بود،این بازه زمانی بزرگ بخاطر هزینه های بالا ایجاد شده بود ،در سال ۱۹۱۸ ژاپن از کشور های پیشتاز در عرصه ناو هواپیمابر نیز بدنبال یک پلت فرم مخصوص ناو هواپیمابر بود.
طراحی ها تا سال ۱۹۲۰ به طول انجامید و در نهایت پروژه ساخت در ۱۹۲۰ آغاز شد،کشتی دو سال بعد در ۱۹۲۲ به آب انداخته شد و در اواخر همان سال وارد خدمت شد و اولین پلت فرم ناو هواپیمابر جهان بود که عملیاتی شد.این ناو هواپیمابر بعد از به آب اندازی Hosho نام گذاری شد.

ناو های هواپیمابر
ناو های هواپیمابر

در طول جنگ جهانی دوم ابداعات زیادی به عنوان ناو هواپیمابر اتفاق افتاد.
در طول جنگ جهانی دوم بریتانیا برای محافظت از ناوگان های تجاری اقیانوس اطلس یک طرح موقتی را پیاده کرد،کشتی های تجاری که دارای باند های کوتاه برای نشست و بر خواست هواپیما بودند،همچنین این کشتی ها آشیانه نداشتند و تمام فعالیت ها بروی جنگنده در روی عرشه انجام میشد و قابلیت های محدود در تعمیر و نگهداری جنگنده داشتن و جنگنده ها اکثر مواقع بروی کشتی قرار داشتند.
این فرایند تا زمان عملیاتی شدن ناو های هواپیمابر کوچک اسکورت ادامه داشت.
این کشتی ها حد اکثر توان حمل شش جنگنده را داشتند.

ارسال یک پاسخ

لطفا دیدگاه خود را وارد کنید!
لطفا نام خود را در اینجا وارد کنید